無(wú)錫430不銹鋼板市場(chǎng)多重重壓不容忽視

從目前無(wú)錫430不銹鋼板的基本面情況來(lái)看，依然面臨較為嚴峻的壓力。

供給壓力依然較大。據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2015年4月下旬，141家會(huì )員鋼鐵企業(yè)(按集團口徑為93家)，粗鋼日均產(chǎn)量為179.01萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加6.04萬(wàn)噸，增幅為3.49%，旬產(chǎn)量創(chuàng )下去年10月上旬以來(lái)的新高;生鐵日均產(chǎn)量為174.92萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加4.74萬(wàn)噸，增幅為2.79%。

鋼廠(chǎng)庫存繼續攀升。4月下旬，重點(diǎn)企業(yè)鋼材庫存量為1496.28萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降171.33萬(wàn)噸，降幅為10.27%。當前，傳統鋼材需求旺季進(jìn)入后半場(chǎng)，但由于下游需求釋放不及預期，當前鋼廠(chǎng)去庫存的壓力依然較大。

汽車(chē)增速繼續放緩。受經(jīng)濟增速回落影響，4月份，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比基本持平，其中商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續下滑，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(cháng)創(chuàng )兩年新低。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據顯示，2015年4月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成207.97萬(wàn)輛和199.45萬(wàn)輛，同比產(chǎn)量?jì)H增長(cháng)0.6%，銷(xiāo)量下降0.5%。1月~4月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成828.08萬(wàn)輛和814.48萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)4.1%和2.8%，增速遠低于往年。

出廠(chǎng)價(jià)格以下調為主。日前，寶鋼出臺了5月份鋼材出廠(chǎng)價(jià)格政策，其中熱軋產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)下調50元/噸，冷軋產(chǎn)品和無(wú)錫430不銹鋼板出廠(chǎng)價(jià)維持平盤(pán);在鞍鋼5月份鋼材出廠(chǎng)價(jià)格政策中，熱軋品種出廠(chǎng)價(jià)平盤(pán)推出，冷軋品種出廠(chǎng)價(jià)則下調100元/噸，中厚板出廠(chǎng)價(jià)下調60元/噸;首鋼也將5月份冷軋產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格下調150元/噸;武鋼下調熱軋卷板出廠(chǎng)價(jià)50元/噸，冷軋卷板出廠(chǎng)價(jià)下調100元/噸，中厚板出廠(chǎng)價(jià)下調100元/噸。主流鋼廠(chǎng)紛紛下調出廠(chǎng)價(jià)格反映出鋼廠(chǎng)對后市信心不足。

原料價(jià)格上行動(dòng)力不足。前段時(shí)間，Atlas(阿特拉斯鐵礦)停產(chǎn)以及必和必拓推遲增產(chǎn)計劃等消息的傳出讓市場(chǎng)對鐵礦石供應量收縮的預期增強，加上國產(chǎn)礦產(chǎn)量同比大幅下降(3月份產(chǎn)量?jì)H1億噸，同比減少13%)，港口進(jìn)口礦到貨量及港口庫存持續下行，期貨市場(chǎng)與現貨市場(chǎng)形成共振，受以上利好因素影響，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大幅反彈。5月9日，62%品位澳礦PB粉遠期現貨報價(jià)60.25美元/噸，較前一周大幅上漲3.50美元/噸;天津港62%品位澳礦PB粉現貨報價(jià)450元/噸，較前一周上漲15元/噸。

但是，最新消息顯示，Atlas取消了前期聲明中的部分停產(chǎn)計劃，此外，從四大礦山的季報來(lái)看，其產(chǎn)量同比均處于增長(cháng)狀態(tài)，這說(shuō)明鐵礦石資源的供應依然充裕，且無(wú)錫430不銹鋼板廠(chǎng)前期集中補庫或已告一段落，未來(lái)礦價(jià)持續上漲的動(dòng)力不足，我國港口到貨量的下滑和港口庫存的下降不可持續。預計后期鐵礦石價(jià)格仍面臨下行壓力，對于鋼價(jià)的支撐也將逐步減弱。